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E-JB130
JINPENG
| Quantità: | |
|---|---|
Trike elettrico per uso carico da 1,3 metri-JBII130
| Elenco delle specifiche | JBIIW130 | JBIIW130-A |
| Colori opzionali | rosso, blu, verde, giallo, grigio, argento | |
| L×L×A(mm) | 2640×1180×1345 | 2640×1180×1345 |
| Dimensioni del cassone di carico (mm) | 1300×1100×330 | 1300×1100×520 |
| Interasse (mm) | 1910 | 1910 |
| Carreggiata (mm) | 950 | 950 |
| Altezza minima da terra (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Raggio di sterzata minimo (m) | ≤4 | ≤4 |
| peso urbano (kg) | 230 | 230 |
| Carico nominale (kg) | 300 | 300 |
| Velocità massima (km/h) | 28 | 28 |
| Grado di abilità（%） | ≤20 | ≤20 |
| Batteria | 60V45AH-100AH | 60V45AH-100AH |
| Motore, controller（w） | 60V1000W | 60V1000W |
| Autonomia per ricarica（km） | 50-110 | 50-110 |
| Tempo di ricarica（h） | 6~8 ore | 6~8 ore |
| Ammortizzatore anteriore | Φ37 Ammortizzatore a disco | Φ37 Ammortizzatore a disco |
| Ammortizzatore posteriore | 50×105 Balestra in cinque pezzi | 50×105 Balestra in cinque pezzi |
| Pneumatico anteriore/posteriore | 3,5-12/3,75-12 | 3,5-12/3,75-12 |
| Tipo di cerchio | acciaio | acciaio |
| Tipo di freno anteriore/posteriore | Anteriore: Disco/Posteriore: Tamburo | Anteriore: Disco/Posteriore: Tamburo |
| Freno di stazionamento | Freno a mano | Freno a mano |
| Struttura dell'asse posteriore | Asse posteriore integrato | Asse posteriore integrato |
| SKD | 50 Unità/40HQ 15 Unità/20GP |
50 Unità/40HQ 15 Unità/20GP |
| SKD (telaio in acciaio) | 32 unità/40HQ 12 unità/20GP |
32 unità/40HQ 12 unità/20GP |
Vantaggi del triciclo da carico elettrico DLS150PRO
Quadro strumenti ad alta definizione: il triciclo è dotato di un quadro strumenti ad alta definizione che fornisce la visualizzazione in tempo reale di dati importanti.
Trazione migliorata: il triciclo è dotato di pneumatici durevoli che offrono aderenza e trazione superiori, garantendo migliore stabilità e controllo su varie superfici stradali.
Ammortizzatore Φ37 Disc: il triciclo è dotato di un ammortizzatore Φ37 Disc, che riduce efficacemente le vibrazioni e gli urti su strade irregolari, fornendo una guida più fluida e confortevole per il conducente.
Di seguito sono riportati alcuni scenari specifici in cui è possibile utilizzare il triciclo da carico elettrico Jinpeng JB130:
Il triciclo da carico elettrico JB130 è adatto a varie applicazioni. Può essere utilizzato nelle aziende agricole per il trasporto di raccolti e fertilizzanti. Grazie alle sue dimensioni ridotte, il JB130 può spostarsi attraverso vicoli stretti e non teme la congestione del traffico, rendendolo ideale per la consegna nelle zone rurali e nelle piccole città. Inoltre, il JB130 può essere utilizzato per altri scopi come la raccolta dei rifiuti, attività di manutenzione e persino come venditore mobile per la vendita di merci. La sua versatilità e manovrabilità lo rendono una scelta pratica per un'ampia gamma di scenari.
Trike elettrico per uso carico da 1,3 metri-JBII130
| Elenco delle specifiche | JBIIW130 | JBIIW130-A |
| Colori opzionali | rosso, blu, verde, giallo, grigio, argento | |
| L×L×A(mm) | 2640×1180×1345 | 2640×1180×1345 |
| Dimensioni del cassone di carico (mm) | 1300×1100×330 | 1300×1100×520 |
| Interasse (mm) | 1910 | 1910 |
| Carreggiata (mm) | 950 | 950 |
| Altezza minima da terra (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Raggio di sterzata minimo (m) | ≤4 | ≤4 |
| peso urbano (kg) | 230 | 230 |
| Carico nominale (kg) | 300 | 300 |
| Velocità massima (km/h) | 28 | 28 |
| Grado di abilità（%） | ≤20 | ≤20 |
| Batteria | 60V45AH-100AH | 60V45AH-100AH |
| Motore, controller（w） | 60V1000W | 60V1000W |
| Autonomia per ricarica（km） | 50-110 | 50-110 |
| Tempo di ricarica（h） | 6~8 ore | 6~8 ore |
| Ammortizzatore anteriore | Φ37 Ammortizzatore a disco | Φ37 Ammortizzatore a disco |
| Ammortizzatore posteriore | 50×105 Balestra in cinque pezzi | 50×105 Balestra in cinque pezzi |
| Pneumatico anteriore/posteriore | 3,5-12/3,75-12 | 3,5-12/3,75-12 |
| Tipo di cerchio | acciaio | acciaio |
| Tipo di freno anteriore/posteriore | Anteriore: Disco/Posteriore: Tamburo | Anteriore: Disco/Posteriore: Tamburo |
| Freno di stazionamento | Freno a mano | Freno a mano |
| Struttura dell'asse posteriore | Asse posteriore integrato | Asse posteriore integrato |
| SKD | 50 Unità/40HQ 15 Unità/20GP |
50 Unità/40HQ 15 Unità/20GP |
| SKD (telaio in acciaio) | 32 unità/40HQ 12 unità/20GP |
32 unità/40HQ 12 unità/20GP |
Vantaggi del triciclo da carico elettrico DLS150PRO
Quadro strumenti ad alta definizione: il triciclo è dotato di un quadro strumenti ad alta definizione che fornisce la visualizzazione in tempo reale di dati importanti.
Trazione migliorata: il triciclo è dotato di pneumatici durevoli che offrono aderenza e trazione superiori, garantendo migliore stabilità e controllo su varie superfici stradali.
Ammortizzatore Φ37 Disc: il triciclo è dotato di un ammortizzatore Φ37 Disc, che riduce efficacemente le vibrazioni e gli urti su strade irregolari, fornendo una guida più fluida e confortevole per il conducente.
Di seguito sono riportati alcuni scenari specifici in cui è possibile utilizzare il triciclo da carico elettrico Jinpeng JB130:
Il triciclo da carico elettrico JB130 è adatto a varie applicazioni. Può essere utilizzato nelle aziende agricole per il trasporto di raccolti e fertilizzanti. Grazie alle sue dimensioni ridotte, il JB130 può spostarsi attraverso vicoli stretti e non teme la congestione del traffico, rendendolo ideale per la consegna nelle zone rurali e nelle piccole città. Inoltre, il JB130 può essere utilizzato per altri scopi come la raccolta dei rifiuti, attività di manutenzione e persino come venditore mobile per la vendita di merci. La sua versatilità e manovrabilità lo rendono una scelta pratica per un'ampia gamma di scenari.
